21日午间，中新网记者从秦皇岛市北戴河区官方了解到，北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。“巴铁”也将被挪移至现场旁的一个停车场内，等待下一步处理。
与轰轰烈烈设立“巴铁试验线”相比，拆除要显得“低调”、“安静”得多，甚至可以认为是悄悄地拆除、声音的不要。为什么短短一年时间不到，北戴河区对待“巴铁试验线”的态度会发生如此大的变化呢？难道具有“世界先进水平”的“巴铁”，在如此短的时间内就失去了它的“先进性”、“创造性”了？显然，每个人都知道答案，北戴河区的领导们也知道答案。只是，太想做成“大事”、做出“影响”、做出“效应”、做出“政绩”的心态，让北戴河区的领导们做了一次睁着眼睛吃老鼠药的决策，也让没有任何可信度的“巴铁”在北戴河有了一条响亮的“试验线”，有次一个制造反面效应的“试验场”。
事实上，“巴铁”从诞生之日起，就一直是在质疑声、不信任声中度过的，无论是官方还是民间，对“巴铁”都毫不相信，都认为设计者是在“吹牛”、“造势”，甚至有报道指出，这是某P2P公司实施的一起金融诈骗。可是，北戴河区既没有对项目的可行性进入深入调查、认真研究，也没有对民意仔细推敲，没有对专家的观点进行思考，而是我行我素，为造假者建设了一条“试验线”。
现在的问题是，在轰轰烈烈了一段时间以后，“巴铁”制造方在没有进一步动作、也没有向外界做出任何信息披露的情况下突然离去，而北戴河方面也没有对相关情况做任何解释和说明，而是选择悄悄拆除，以此来证明决策的失误，显然是说不过去的，也是不可能令公众满意的。
也许，就“巴铁试验线”来说，造成的直接经济损失可能不是太大，与一些地方在项目引进方面动辄几亿、十几亿，甚至几十亿相比，只是小巫见大巫。但是，其所造成的影响却远不是经济损失所能比的。因为，它与金融诈骗直接相关。一个名叫华赢凯来的P2P公司，利用“巴铁”集资了40亿元，而“巴铁试验线”毫无疑问为此起金融诈骗案充当了催化剂作用，提供了诈骗的强大动力。所以，其所产生的后果，也决不只是一条“巴铁试验线”那么简单，不只是“巴铁试验线”的损失那么有限。
退一步讲，就算不去考虑间接影响和损失，仅就“巴铁试验线”本身而言，其对交通安全、道路畅通、城市环境、居民出行等带来的影响，也不是悄悄拆除“巴铁试验线”就算完事，而必须有一个处理结果。
事实也是如此，在现实生活中，象北戴河区这样为了一时政绩需要，不顾一切地将骗子当作神仙的地方并不少见，由此造成的损失也是十分巨大。即便不是骗子，夸大投资项目、虚报投资金额、骗取土地和资金等国家资源的情况也是比比皆是。在这样的情况下，面对“巴铁”引发的问题，就不该悄悄拆除、简单处理，而应当从作为一个典型案例，剖解分析，并对责任人予以严厉的责任追究。
必须引起高度重视的是，象“巴铁”这种连普通民众都一眼就看出是造假、甚至是诈骗的东西，北戴河方面竟然仍然为其制造一条“试验线”，可见，一些地方在招商引资过程中是何等的盲目、何等的急功近利。如果不严肃处理，这种歪风就很难刹住，不仅会造成政府资源的巨大浪费，还会引发金融诈骗等严重后果。
不仅如此，有关方面也要根据“巴铁试验线”暴露出来的问题，对这些年来地方在招商引资过程中出现的假项目、假投资、虚项目、虚投资等情况进行一次全面调查，特别是已经审批、但长期没有达到计划目标甚至没有投资的项目，该取消的要取消、该收回土地等指标和政策的收回、该处罚的处罚。也只有这样，地方政府、企业才不敢通过造假手段争取项目审批、争取土地指标、争取政策和资金支持等，投资、消费等数据也才能真实可靠，才能不误导决策。
眼下，正处于供给侧结构性改革的关键时刻，确保数据准确是十分重要的。而招商引资如何才能招到真正的商、引到真正的资，也必须依靠务实的作风、诚实的品格和真实的数据，而不是想怎么报就怎么报、想怎么包装就怎么包装。数据真实是经济步入健康有序轨道的关键，也是经济不再被政绩绑架的关键。
