北京首家公益顺风车平台，快乐迪出行顺风车于3月21日正式上线。
2020年习近平总书记提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。2021年2月2日《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》中指出要“提升交通系统智能化水平，积极引导绿色出行”“有序发展出行、住宿等领域共享经济”。《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》也指出“常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%”。
为响应国家号召，满足人民群众的期待。滴滴、嘀嗒、哈啰、美团、快乐迪出行等企业主动出击，积极发展绿色出行方式。其中快乐迪出行作为其中的先行企业，率先在北京地区推出0抽佣，乘客付多少车主得多少，公益顺风车平台，为行业发展注入了新的活力，树立了顺风车合乘出行新标杆。
中国现在已经拥有2亿多私家轿车，74个城市汽车保有量突破100万，北京更是超过600万，道路承载在极限压力下运行。通过提升车辆数量来满足人民群众日益增长的出行需求，已经不能满足绿色出行的新要求。
另一方面，在途轿车的座位平均使用数仅有1.5个，超过2/3的座位被完全闲置。顺风车模式就是要利用这些闲置座位，提升出行效率，降低出行成本，减少碳排放。随着顺风车模式的逐步发展，在途轿车座位使用率的提升。困扰城市的高峰拥堵问题，也将大大缓解。每提升一倍的在途轿车座位使用数，将减少1/3以上的在途车辆。
2015首次将合乘车道标志纳入《城市道路交通标志和标线设置规范 GB51038-2015》，近几年来，深圳、上海、苏州等地积极进行探索，设置合乘车道，推动绿色出行的发展。在多方努力下，顺风车作为绿色低碳出行的重要组成部分，正在朝着有序健康的方向发展。对于被乘客和车主颇有微词的抽佣方式，随着快乐迪出行0抽佣免费公益顺风车平台的推出，未来将引导更多充满社会责任感的企业加入0抽佣队伍中来，进一步推动顺风车这种绿色出行模式的健康发展。为党和政府庄严承诺的“碳达峰、碳中和”目标作出贡献。
2022年国际形势风云变幻，对信息安全的要求日益提高。快乐迪出行顺风车组建专业安全团队，从产品设计、出行安全、数据安全等方面全面严把安全关。企业内部积极展开安全培训，让每个员工懂安全，更要在工作中领会运用安全技能。在出行安全方面，上线之初即同步研发部署了身份认证、人脸识别、行程监控、行程录音、行程安全分享、一键报警等六大安全保障功能。在数据安全方面，数据采用全程加密传输、加密储存、分布式存储技术，并全部寄放于国内的服务器。快乐迪出行顺风车，提供了具有国际先进水平的全方位安全保障。
快乐迪出行顺风车以全方位服务群众出行为出发点，对群众出行模式展开了长期的深入研究。支持不同人数、自选时间、预先发布、同城跨城、个性化需求等行程发布与匹配功能。日以继日的持续优化，让整体的顺风车出行拼车流程如绸缎般丝滑。
快乐迪出行顺风车传承互联网共享精神，本着极致服务的原则，实行平台开放的态度。任何个人或组织都可以免费将顺风车系统连接进入自身平台，为人民群众提供0抽佣的顺风车功能。快乐迪出行顺风车将服务提升作为工作的重中之重，任何员工应用户需要，可随时发起服务响应会议，第一时间解决和处理来自用户的问题和反馈。
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